一年一度的618又來了。因為京東2017年第一季度初次實現全部盈余，金融、物流等子事務先后獨立，本年的618和往年相比顯得分外不一樣，京東集團CMO(首席推廣官)徐雷表明本年的618或將是我國零售的分水嶺。依據618購物節發布會，奇跡mu私服梳理出京東改變如下：

改變一：從“渠道商”到“零售設備供給商”

         發布會上最直觀的改變是舞臺中心的logo不再有“京東”二字，只要“618年中購物節”，弱化了京東在618的強勢位置。京東方面介紹，此次購物節分別設計了有無京東旗號的兩套logo，一切的協作伙伴能夠自行選用。然而在2013年5月31日，作為對友商攪局京東618的反擊，京東發布了一張“別鬧”的海報，標語是“保護好自己保護好錢包，六月有且只要京東”，本年京東卻體現得較為大度。這個改變背面是京東戰略的調整：從零售商”改變成“零售的基礎設備供給商”。

         越來越高的流量運營本錢開端讓電商觸碰到天花板。以阿里巴巴為例，按照美國GAAP(通用會計準則)計算，阿里2017年的實踐凈利潤增加實踐上下降了42%。京東的應對措施是讓PC端、移動客戶端，微信和手機QQ四個進口“退位”，而且發布開普勒方案，敞開旗下各個事務模塊，為移動開發者供給產品精選、電商買賣、物流配送、分傭結算、技術支持、金融效勞等效勞方案。現在有三種協作形式：導購分傭、入駐以及買斷型。截止2016年12月初，京東開普勒已協作商家近百家，觸達用戶規劃超越2.2億。

         這種售賣方法能夠不落入以某一品類招引消費者的窠臼，而是以場景招引用戶。京東表明，在這次大促期間，任何一個移動端的使用場景，只要有賣貨的需要或許場景能夠賣貨，就能夠接入京東開普勒方案參加618活動。

         以母嬰產品為例，用戶在母親社區溝通時發生購物愿望后，能夠直接在社區里完結買賣，而她買到的貨物都由京東發貨和配送，這比退出母親社區后再翻開電商App愈加便利。而且京東選用自營的方法，重心在去庫存上，至于經過啥渠道售出并不影響營收。現在今天頭條、啥值得買、愛奇藝、QQ瀏覽器、我國電信以及農業銀行的積分兌換系統等開普勒方案協作品牌將會一起參加618大促。

         供給零售基礎設備的京東沒必要獨占產業鏈，開普勒方案不只輸出京東的產品才能，還敞開了金融、物流、CMO系統、京東云等。本年4月25日，京東集團建立CMO系統，負責商城、金融、穩妥、物流、京東云等事務在內的推廣事務，還面向第三方供給市場出售效勞。同日，京東物流獨立運營，宣告五年內收入破億。京東金融CEO陳生強也曾揭露表明2017年京東金融將從京東集團中的獨立分拆出來。

改變二：線下也要玩618大促

         為了把電商點著的618購物節熱火蔓延到線下，這次京東幫、京東便利店均會“參戰”。京東幫是為縣城及村莊花費者供給下單以及大件產品送貨、裝置、修理、退換的授權店，大促時期，全國1700余家京東幫效勞店將會晉級配送和裝置效勞，包含家電產品配送規范的透明化，一體化等。和京東幫主打效勞晉級相反，在上半年搶盡風頭的京東便利店方針則是區域增收。京東透露在全國(青藏高原地區在外)選擇了3萬家京東便利店參加618活動。這些店肆主要有三種業態：京東冠名的試點店、沒有替換姓名，但有些產品由京東掌柜寶供貨的一般便利店、類似理發店等農林牧副漁職業的店肆。

         據介紹，京東便利店是一個“復刻版的京東”，面向B端和C端出售。傳統社區小店便利性高，但產品品種少，用戶沒有挑選空間。為了處理這個疑問，京東開發了一個相親體系，專門陳列便利店貨柜上沒有的產品，京東便利店的商家能夠更有
對于性地給花費者推銷。“商家們不只在開店，仍是出售，從以前坐等大家上門花費變成了活躍推行。”以理發店為例，商家給客人美發的同時還能向她們推行洗發水，用戶經過該理發店二維碼下單后，店肆能享用分紅。這種方法對商家而言，沒有庫存積壓，還有提成;對花費者而言，體驗后購買欲更強，并且京東已在全國五千個縣市鋪開，配送速度得到保證。

         除了售貨外，京東便利店如今的盈利模式還有三種：為本地個體戶和農人供給小微貸款;代收小件包裹，一單收取1-2元手續費;售賣保險產品，由京東金融供給。“是為了便于傳播才叫便利店，但絕不只局限于便利店的事務，今后將是京東集團有啥事務這些便利店就就賣啥事務。”京東方面表明。

改變三：黑科技送貨正式上臺

         無人機在上一年京東雙十一試運營后，618大促時期將會正式投入使用。上一年6月8日，京東在江蘇宿遷初次選用無人機送貨，618當日無人機加入到京東村莊送貨效勞中，榜首單只用了7分鐘：7點整京東無人機從江蘇宿遷雙河配送站起飛，7分鐘后產品就已到達旱閘村村莊推行員劉根喜手中。不過如今無人機仍局限于商用范疇，還未徹底鋪開，京東的無人機配送規模有江蘇、北京郊區、四川和廣西四個省。據悉，本年1月京東只要大概20條固定道路，可是它表明計劃在本年年底擴張到100條道路。如今京東已在宿遷建立了調度基地，無人機不必每次起航時都報備，宿遷的花費者能夠經過無人機收貨了。

         在B端，京東也將把無人機應用到人跡罕至和交通不便的茶葉產區。茶農在采茶后需要將茶葉背到炒制廠，下山上山花費時刻多，有無人機后，茶農直接新鮮茶葉放到無人機里，運至炒茶地點，大大提高了采摘效率。京東表明未來兩到三年里可能還會研發出承重1噸的無人機，將食物從村莊運到城里，而不是處理最終一公里配送疑問。

         相較無人機，無人車慢了半拍才走出實驗室。如今京東選擇國內四所高校裝備四輛無人車在618時期送貨。無人車重點不在于運送數量的多少，而是在構成物聯網后，滿意大規模、個性化的配送，如今的配送邏輯是大規模、非個性化、批量配送，必須有一個固定的收貨地址。京東以為未來有可能是花費者走到哪兒，配送就跟到哪兒，這就需要無人設備利用傳感器和物聯網技能自動識別交通狀況完結個性化配送。

         借著618購物節的東風，京東想要展現出開放的一面，這到底能給中國零售業帶來“分水嶺”的變革還未可知，不過能確定的是618購物節只是一個開始。