在經歷了觀望、寵溺、倦怠幾個階段之后，對于電商似乎進入了發展的瓶頸期。“也就那些老一套的東西翻來覆去玩，沒有什么新鮮感了。”有些電商用戶如是說。馬云則說，純電商時代過去了，未來十年是新零售的時代。那么，純電商真的要死了?

        在世界互聯網大會上，百度董事長兼CEO李彥宏表示，移動互聯網的紅利已經消失了，“靠移動互聯網的風口已經沒有可能再出現獨角獸了，因為市場已經進入相對平穩的發展階段”。在李彥宏看來，一方面來，網民增長和網購用戶增長正在逐步趨緩。另一方面，電商以價格戰為噱頭的野蠻生長模式，也早已成為過去時。

        長久以來，互聯網的命脈被掐在流量手里。以各種形態占據著流量入口的巨頭們，似乎可以通過任何一種方式將流量變現。誠然，電商的出現，縮短了空間、時間的限制，甚至讓人們形成了“網上東西多、東西好、東西便宜”的直觀感受。可是，我們往往又忽略了一個現實，即幾乎所有人都是線下的店商用戶。阿里巴巴旗下生活服務平臺口碑曾用數據佐證，線下流量是線上的20倍。

        據艾瑞咨詢數據顯示，中國網絡購物市場交易規模增速正在急速放緩，到2017年，網購規模的增速將跌至25.4%，2018年更是只有20.4%。當各大互聯網企業遭遇流量瓶頸，使盡渾身解數也無法再拉攏大量新增用戶時，從線上走向線下，成為一種新的選擇。所以，越來越多的人意識到：未來線上線下必須結合起來。于是我們看到，2015年8月10日，馬云代表阿里巴巴，緊緊地握住了蘇寧控股集團董事長張近東的手，宣告了雙方的戰略合作。顯然，蘇寧深耕線下，長期積累的線下門店、物流配送、加盟服務商及服務站資源，都與馬云的戰略思路不謀而合。如果說阿里尋求與蘇寧的合作，是一種合縱連橫。那么，蘇寧近年來的一系列舉動，堪稱苦練內功。

        自2016年6月收購國際米蘭之后，標志著蘇寧正式形成了以零售、地產、金融、文創、投資和體育為龍頭的六大產業。作為行業內唯一擁有完善O2O平臺，蘇寧持續擴大在實體零售領域的優勢，布局未來，強化用戶體驗。今年年初，蘇寧云商副總裁田睿表示，在全國范圍會再開100家云店，聚焦更精細運營，同時將蘇寧生活廣場作為三四線城市發展的另一種核心商業業態，和蘇寧易購云店、蘇寧廣場成為線下門店業態的“三駕馬車”。田睿認為，“大店”作為商品的體驗中心，就是要拋棄常規實體店的模式，把門店做大，讓店面內容更加豐富，營造更多符合消費者生活方式的消費場景。而實體店插上了互聯網翅膀之后，體驗、便利度將大大提升。

        在阿里、蘇寧之后，一直囿于線上增長放緩困惑的京東，也宣布大肆進軍線下，并發言稱要開100萬家店。盡管外界對此有頗多質疑，但緊隨阿蘇合作布局線下的京東，在拓展未來發展空間上，確實沒有比這更好的路徑。

        而對于消費者來說，相比起電商斗法帶來的熱鬧，他們更在意商品的性價比、體驗感，甚至是個性化需求的滿足度。所以說，阿里、京東、蘇寧三家電商一系列舉動，說到底其實是零售模式之爭，更確切說是服務模式之爭。當下，無論是馬云的“新零售”，還是張近東的“智慧零售”，已經成為業內公認的未來零售發展模式。

        全新的商業模式孕育新生，舊的模式也終將走向死亡。所以，純電商一定會死，也必須死。